Alivio del estrés por inducción se aplica a aleaciones ferrosas y no ferrosas y está destinado a eliminar las tensiones residuales internas generadas por procesos de fabricación anteriores, como el mecanizado, la laminación en frío y la soldadura. Sin él, el procesamiento posterior puede dar lugar a una distorsión inaceptable y / o el material puede sufrir problemas de servicio tales como agrietamiento por corrosión bajo tensión. El tratamiento no está destinado a producir cambios significativos en las estructuras de los materiales o propiedades mecánicas y, por lo tanto, normalmente está restringido a temperaturas relativamente bajas.
Los aceros al carbono y los aceros aleados pueden recibir dos formas de alivio de tensión:
1. El tratamiento a normalmente 150-200 ° C alivia las tensiones máximas después del endurecimiento sin reducir significativamente la dureza (por ejemplo, componentes cementados, cojinetes, etc.)
2. El tratamiento a típicamente 600-680 ° C (por ejemplo, después de soldar, mecanizar, etc.) proporciona un alivio de tensión prácticamente completo.
Objetivo
Alivio de la tensión en los espacios en blanco planos de acero al carbono a una velocidad de 30 pies / 9.1 metros por minuto para reducir la dureza de los 2 ”/ 51 mm externos en cada lado para eliminar los problemas de agrietamiento con el producto final
Material: espacios en blanco planos de acero al carbono (5.7-10.2 "/ 145-259 mm de ancho y 0.07-0.1" / 1.8-2.5 mm de espesor)
Temperatura: 1200 ºF (649 ºC)
Frecuencia: 30 kHz
Equipo de calentamiento por inducción: HLQ 200kW 10-30 kHz sistema de calentamiento por inducción equipado con una estación de calor remota que contiene ocho capacitores de 10 μF
- Una bobina de calentamiento por inducción dividida de múltiples vueltas diseñada y desarrollada específicamente para esta aplicación
Proceso Los espacios en blanco planos de acero al carbono pasarán por una bobina de inducción a una velocidad de 30 pies / 9.1 metros por minuto para templar o aliviar el estrés del acero al carbono. Durante este proceso, el acero al carbono se calentará a 1200 ºF (649 ºC). Esto será suficiente para eliminar el endurecimiento por trabajo de 2 ”/ 51 mm de cada lado del ancho.
Resultados / Beneficios
Velocidad: la inducción calienta rápidamente el acero al carbono a temperatura, lo que permite una velocidad de 30 pies por minuto
-Eficiencia: Calentamiento por inducción no solo ahorra tiempo de producción, también ahorra costos de energía
–Huella: La inducción ocupa un espacio modesto, por lo que se puede implementar fácilmente en procesos de producción como
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El tratamiento a normalmente 150-200 ° C alivia las tensiones máximas después del endurecimiento sin reducir significativamente la dureza (por ejemplo, componentes cementados, cojinetes, etc.):
–El tratamiento a típicamente 600-680 ° C (por ejemplo, después de soldar, mecanizar, etc.) proporciona un alivio de tensión prácticamente completo.
–Las aleaciones no ferrosas se alivian de la tensión a una amplia variedad de temperaturas relacionadas con el tipo y la condición de la aleación. Las aleaciones que han sido endurecidas por envejecimiento están restringidas a temperaturas que alivian el estrés por debajo de la temperatura de envejecimiento.
Los aceros inoxidables austeníticos se alivian de tensiones por debajo de 480 ° C o por encima de 900 ° C, temperaturas intermedias que reducen la resistencia a la corrosión en grados que no están estabilizados o con bajo contenido de carbono. Los tratamientos por encima de 900 ° C suelen ser recocidos en solución completa.
Normalización Aplicada a algunos, pero no a todos, los aceros de ingeniería, la normalización puede ablandar, endurecer o aliviar la tensión de un material, dependiendo de su estado inicial. El objetivo del tratamiento es contrarrestar los efectos de procesos anteriores, como fundición, forja o laminación, refinando la estructura no uniforme existente en una que mejore la maquinabilidad / conformabilidad o, en ciertas formas de producto, cumpla con los requisitos finales de propiedades mecánicas.
Un propósito principal es acondicionar un acero de modo que, después del conformado posterior, un componente responda satisfactoriamente a una operación de endurecimiento (por ejemplo, ayudando a la estabilidad dimensional). La normalización consiste en calentar un acero adecuado a una temperatura típicamente en el rango de 830-950 ° C (en o por encima de la temperatura de endurecimiento de los aceros endurecidos, o por encima de la temperatura de cementación para aceros cementados) y luego enfriar al aire. El calentamiento generalmente se realiza al aire, por lo que se requiere un mecanizado posterior o un acabado superficial para eliminar las escamas o las capas descarburadas.
Los aceros endurecidos al aire (por ejemplo, algunos aceros para engranajes de automóviles) a menudo se "revenido" (recocido subcríticamente) después de normalizar para ablandar la estructura y / o promover la maquinabilidad. Muchas especificaciones de aeronaves también requieren esta combinación de tratamientos. Los aceros que no suelen estar normalizados son aquellos que se endurecerían significativamente durante el enfriamiento por aire (por ejemplo, muchos aceros para herramientas), o aquellos que no obtienen ningún beneficio estructural o producen estructuras o propiedades mecánicas inadecuadas (por ejemplo, los aceros inoxidables).