Soldadura por inducción de aluminio automotriz

Soldadura por inducción de aluminio automotriz 

Objetivo: calentar aluminio para una aplicación de soldadura fuerte automotriz.
Material: tubo de aluminio de 0.50 (12.7 mm) de diámetro, un saliente de aluminio de 1 pulgada (25.4 mm) de largo, anillos de soldadura con relleno de fundente
Temperatura: 1200 ºF (649 ºC)
Frecuencia: 370 kHz
Equipo • Sistema de calentamiento por inducción DW-UHF-10KW, equipado con un cabezal de trabajo remoto que contiene un condensador de 1.0μF para un total de 1.0 μF
• Una bobina de calentamiento por inducción diseñada y desarrollada específicamente para esta aplicación.
Proceso Se utiliza una bobina tipo panqueque de múltiples vueltas para calentar la unión entre la tubería de aluminio y el saliente. La junta se calienta a la temperatura en 1.5 minutos y el anillo de soldadura se derrite formando una soldadura fuerte.
articulación.
Resultados / Beneficios El calentamiento por inducción proporciona:
• Calefacción de manos libres que implica una habilidad mínima del operador para la fabricación
• Aplicación sin llama
• Junta de soldadura fuerte, estéticamente agradable y repetible.
• Distribución uniforme de la calefacción.