La cinética del calentamiento por inducción para el temple superficial del acero depende de factores: 1) que inducen cambios en los parámetros eléctricos y magnéticos de los aceros como resultado del aumento de temperatura (estos cambios conducen a cambios en la cantidad de calor absorbido a una intensidad dada del campo eléctrico a una corriente de inducción dada) y, 2) en los factores que son responsables del cambio de la intensidad del campo electromagnético durante el calentamiento (es decir, el cambio de la corriente en el inductor).
En nuestra planta se utilizó por primera vez el calentamiento por inducción en el tratamiento térmico de piezas de automóviles. En 1937-1938, en nuestra planta, en colaboración con el personal del laboratorio VP Vologdin, se desarrolló el enfriamiento superficial de los cuellos de los cigüeñales del motor ZIS-5. El equipo se instaló como parte de la línea de producción continua, en la que las piezas fueron sometidas a tratamiento mecánico en aparatos semiautomáticos de alta frecuencia. Más del 61% de todas las piezas de los motores de los automóviles ~ae ZIL-164A y ZIL-157K tienen una superficie endurecida mediante calentamiento por inducción.
La cinética del calentamiento por inducción para el temple superficial del acero.